Name: Testa cilindro O-Ring SIP BFA 225 cc per motore BFA 225 per Vespa 125 VNA-TS / 150 VBA-Super / 160 GS / 180 SS / Rally / PX / PE / Lusso // T5 gomma, grado AA - per una prima- riparazione di classe
SKU: 78245644
Price: 3.90 EUR
Availability: InStock

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Testa cilindro O-Ring SIP BFA 225 cc per motore BFA 225 per Vespa 125 VNA-TS / 150 VBA-Super / 160 GS / 180 SS / Rally / PX / PE / Lusso // T5 gomma, grado AA – per una prima- riparazione di classe

Recensioni

Pinza freno SIP per GRIMECA Classic / GRIMECA `98 / MY, anteriore, per Vespa per alluminio posteriore MMW, anodizzato blu opaco, ? 31,5 mm, con e-pass, KBA 61358

Rubinetto / contagiri SIP a filo metallico, per Vespa 50-125 / PV / ET3 / PK / S / XL / 125 GT-TS / 150 VBA-Super / 160 GS / 180 SS / Rally / PX80 -200 / PE / Lusso l 2000 mm

Perno M7x65 mm, perno motore SIP per Vespa T5

Clutch Springs SIP Sport “COSA 2” for “COSA 2” clutch, for Vespa PX125-200 E Lusso `95-> /`98/MY/`11/Cosa 2 stiffness: reinforced, XL, 61N, 8 pcs, l 25 mm, ? 8,8 mm

Adattatore in acciaio, zincato, cilindro PX 200, per Vespa 125 VNA-TS / 150 VBA -Super / 160 GS / 180 SS / Rally / PX / PE / Lusso / T5, Grado A – riparazione perfetta

Tappo terminale SIP PERFORMANCE per guaina cavo, l 13,0 mm, ? 3,8mm / 7,1mm / 7,7 mm, grado A – riparazione perfetta

Puleggia comando motore SIP, “Quick Throttle Disc” per Vespa PK50-125 S / SS / Lusso / XL / ETS / Rush / N / PX80-200 / PE / Lusso / ’98 / MY / ’11 / T5 ? 50 mm , alluminio, lavorato a CNC, anodizzato blu opaco, corsa breve, senza offset cavo, con arresto cavo

Puleggia comando motore SIP, “Quick Throttle Disc” per Vespa PK50-125 S / SS / Lusso / XL / ETS / Rush / N / PX80-200 / PE / Lusso / ’98 / MY / ’11 / T5 ? 50 mm , alluminio, lavorato a CNC, anodizzato oro, corsa breve, senza offset cavo, con arresto cavo

Testa cilindro O-Ring SIP BFA 225 cc per motore BFA 225 per Vespa 125 VNA-TS / 150 VBA-Super / 160 GS / 180 SS / Rally / PX / PE / Lusso // T5 gomma, grado AA – per una prima- riparazione di classe

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