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Testa cilindro O-Ring SIP BFA 225 cc per motore BFA 225 per Vespa 125 VNA-TS / 150 VBA-Super / 160 GS / 180 SS / Rally / PX / PE / Lusso // T5 gomma, grado AA – per una prima- riparazione di classe

Name: Testa cilindro O-Ring SIP BFA 225 cc per motore BFA 225 per Vespa 125 VNA-TS / 150 VBA-Super / 160 GS / 180 SS / Rally / PX / PE / Lusso // T5 gomma, grado AA - per una prima- riparazione di classe
SKU: 78245644
Availability: InStock

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COD: 78245644 Categoria: Pezzi di Ricambio - Vespa PX/T5/Cosa

Testa cilindro O-Ring SIP BFA 225 cc per motore BFA 225 per Vespa 125 VNA-TS / 150 VBA-Super / 160 GS / 180 SS / Rally / PX / PE / Lusso // T5 gomma, grado AA – per una prima- riparazione di classe

Terminale SIP PERFORMANCE, ? 2,3 mm, per cavi da 1,5 a 2,0mm Grado A – riparazione perfetta

Pinza freno SIP per GRIMECA Classic / GRIMECA `98 / MY, anteriore, per Vespa per alluminio posteriore MMW, anodizzato blu opaco, ? 31,5 mm, con e-pass, KBA 61358

Clutch Springs SIP RACE “COSA 2” for “COSA 2” clutch, for Vespa PX125-200 E Lusso `95-> /`98/MY/`11/Cosa 2 stiffness: reinforced, XXXL, 90N, 8 pcs, l 22,5 mm, ? 8,7 mm, n 7

Clutch Springs SIP Sport “COSA 2” for “COSA 2” clutch, for Vespa PX125-200 E Lusso `95-> /`98/MY/`11/Cosa 2 stiffness: reinforced, XL, 61N, 8 pcs, l 25 mm, ? 8,8 mm

Cavo freno posteriore per Vespa 50-125 / PV / ET3 / PK / XL / XL2 / PX80 -200 / PE / Lusso / ?98 / MY / ?11 senza manica, con occhiello, SIP PERFORMANCE, l (cavo) = 950 mm, 19 conduttori, ? 3 mm, acciaio inossidabile grado AA – per una riparazione di prima classe

Pinza freno SIP per GRIMECA Classic / GRIMECA `98 / MY, anteriore, per Vespa per alluminio posteriore MMW, anodizzato argento opaco, ? 31,5 mm, con e-pass, KBA 61358

Puleggia comando motore SIP, “Quick Throttle Disc” per Vespa PK50-125 S / SS / Lusso / XL / ETS / Rush / N / PX80-200 / PE / Lusso / ’98 / MY / ’11 / T5 ? 50 mm , alluminio, lavorato a CNC, anodizzato blu opaco, corsa breve, senza offset cavo, con arresto cavo

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