Name: Motore vuoto SIP BFA, per Vespa 125 VNA-TS / 150 VBA-Super / 160 GS / 180 SS / Rally / PX / PE / Lusso / T5 RACE-Messa a punto, per le massime esigenze
SKU: 78245700
Price: 9.20 EUR
Availability: InStock

Recensioni

Ancora non ci sono recensioni.

Recensisci per primo “Motore vuoto SIP BFA, per Vespa 125 VNA-TS / 150 VBA-Super / 160 GS / 180 SS / Rally / PX / PE / Lusso / T5 RACE-Messa a punto, per le massime esigenze”

Devi effettuare l’accesso per pubblicare una recensione.

Motore vuoto SIP BFA, per Vespa 125 VNA-TS / 150 VBA-Super / 160 GS / 180 SS / Rally / PX / PE / Lusso / T5 RACE-Messa a punto, per le massime esigenze

Recensioni

Clutch Springs SIP RACE “COSA 2” for “COSA 2” clutch, for Vespa PX125-200 E Lusso `95-> /`98/MY/`11/Cosa 2 stiffness: reinforced, XXXL, 90N, 8 pcs, l 22,5 mm, ? 8,7 mm, n 7

Clutch Basket SIP RACE “COSA 2” for “COSA 2” clutch for Vespa PX125-200 E Lusso `95-> /`98/MY/`11/Cosa 2 ? 118,3mm, ?i 108 mm, CNC machined basket, nitrided, 16 times riveted + reinforced

Cavo freno posteriore per Vespa 50-125 / PV / ET3 / PK / XL / XL2 / PX80 -200 / PE / Lusso / ?98 / MY / ?11 senza manica, con occhiello, SIP PERFORMANCE, l (cavo) = 950 mm, 19 conduttori, ? 3 mm, acciaio inossidabile grado AA – per una riparazione di prima classe

Clutch Springs SIP Sport “COSA 2” for “COSA 2” clutch, for Vespa PX125-200 E Lusso `95-> /`98/MY/`11/Cosa 2 stiffness: reinforced, XL, 61N, 8 pcs, l 25 mm, ? 8,8 mm

Puleggia comando motore SIP, “Quick Throttle Disc” per Vespa PK50-125 S / SS / Lusso / XL / ETS / Rush / N / PX80-200 / PE / Lusso / ’98 / MY / ’11 / T5 ? 50 mm , alluminio, lavorato a CNC, anodizzato blu opaco, corsa breve, senza offset cavo, con arresto cavo

Pinza freno SIP per GRIMECA Classic / GRIMECA `98 / MY, anteriore, per Vespa per alluminio posteriore MMW, anodizzato argento opaco, ? 31,5 mm, con e-pass, KBA 61358

Kit cuscinetti Motore / SIP motore per Vespa T5 frizione / volano / albero di trasmissione 2x / albero ausiliario / aghi, per modelli con paraolio albero trasmissione esterno

Motore vuoto SIP BFA, per Vespa 125 VNA-TS / 150 VBA-Super / 160 GS / 180 SS / Rally / PX / PE / Lusso / T5 RACE-Messa a punto, per le massime esigenze

Recensioni

Prodotti correlati

Clutch Springs SIP RACE “COSA 2” for “COSA 2” clutch, for Vespa PX125-200 E Lusso `95-> /`98/MY/`11/Cosa 2 stiffness: reinforced, XXXL, 90N, 8 pcs, l 22,5 mm, ? 8,7 mm, n 7

Clutch Basket SIP RACE “COSA 2” for “COSA 2” clutch for Vespa PX125-200 E Lusso `95-> /`98/MY/`11/Cosa 2 ? 118,3mm, ?i 108 mm, CNC machined basket, nitrided, 16 times riveted + reinforced

Cavo freno posteriore per Vespa 50-125 / PV / ET3 / PK / XL / XL2 / PX80 -200 / PE / Lusso / ?98 / MY / ?11 senza manica, con occhiello, SIP PERFORMANCE, l (cavo) = 950 mm, 19 conduttori, ? 3 mm, acciaio inossidabile grado AA – per una riparazione di prima classe

Clutch Springs SIP Sport “COSA 2” for “COSA 2” clutch, for Vespa PX125-200 E Lusso `95-> /`98/MY/`11/Cosa 2 stiffness: reinforced, XL, 61N, 8 pcs, l 25 mm, ? 8,8 mm

Puleggia comando motore SIP, “Quick Throttle Disc” per Vespa PK50-125 S / SS / Lusso / XL / ETS / Rush / N / PX80-200 / PE / Lusso / ’98 / MY / ’11 / T5 ? 50 mm , alluminio, lavorato a CNC, anodizzato blu opaco, corsa breve, senza offset cavo, con arresto cavo

Pinza freno SIP per GRIMECA Classic / GRIMECA `98 / MY, anteriore, per Vespa per alluminio posteriore MMW, anodizzato argento opaco, ? 31,5 mm, con e-pass, KBA 61358

Kit cuscinetti Motore / SIP motore per Vespa T5 frizione / volano / albero di trasmissione 2x / albero ausiliario / aghi, per modelli con paraolio albero trasmissione esterno