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Marmitta Racing VMC TORK – B PER VESPA ET3 SPECIAL 50 PRIMAVERA APE 50

235,00

Marmitta Racing VMC TORK – B

Marmitta stampata per Vespa small frame Special e PK, la Tork è stata progettata per essere abbinata ai rapporti di primaria più lunghi, proprio per sfruttare la coppia erogata dal motore sin dai regimi più bassi con un sound molto piacevole.

 

NON MONTA SU TELAIO ET3 E PRIMAVERA CON IL CASSETTINO LATERALE

MONTA ANCHE SU APE 50 MODIFICANDO LA STAFFA DI FISSAGGIO AL TELAIO

 

Su telai Pk va tagliata parte della paratia interna che sostiene la ruota di scorta.

 

Ottima per gruppi termici sia corsa corta che corsa lunga come:

Vmc T56, Vmc 100cc RVA, ProCup 3, M1, VMC GS56 e 58, 100 e 130 Polini, Malossi 135cc, Pinasco zuera etc

 

il collettore di scarico ha la flangia con i fori asolati e si adatta a interassi prigionieri da 52, 56 e 62 mm

il diametro di imbocco del collettore al cilindro ha il diametro da 32mm

calcolata per fasi circa 122/175 ma si adatta ad un range molto maggiore

 

La marmitta va maneggiata con cura le prime accensioni per via della vernice che ha bisogno di ” aggrapparsi ” al metallo, Dopo i primi usi la vernice sarà perennemente ” aggrappata ” mantenendo temperature e colore.

DOPO L’USO APPORRE DELL’OLIO SULLA MARMITTA ANCORA CALDA PER PREVENIRE LA FORMAZIONE DI RUGGINE SUPERFICIALE

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Descrizione

Marmitta Racing VMC TORK – B

Marmitta stampata per Vespa small frame Special e PK, la Tork è stata progettata per essere abbinata ai rapporti di primaria più lunghi, proprio per sfruttare la coppia erogata dal motore sin dai regimi più bassi con un sound molto piacevole.

 

NON MONTA SU TELAIO ET3 E PRIMAVERA CON IL CASSETTINO LATERALE

MONTA ANCHE SU APE 50 MODIFICANDO LA STAFFA DI FISSAGGIO AL TELAIO

 

Su telai Pk va tagliata parte della paratia interna che sostiene la ruota di scorta.

 

Ottima per gruppi termici sia corsa corta che corsa lunga come:

Vmc T56, Vmc 100cc RVA, ProCup 3, M1, VMC GS56 e 58, 100 e 130 Polini, Malossi 135cc, Pinasco zuera etc

 

il collettore di scarico ha la flangia con i fori asolati e si adatta a interassi prigionieri da 52, 56 e 62 mm

il diametro di imbocco del collettore al cilindro ha il diametro da 32mm

calcolata per fasi circa 122/175 ma si adatta ad un range molto maggiore

 

La marmitta va maneggiata con cura le prime accensioni per via della vernice che ha bisogno di ” aggrapparsi ” al metallo, Dopo i primi usi la vernice sarà perennemente ” aggrappata ” mantenendo temperature e colore.

DOPO L’USO APPORRE DELL’OLIO SULLA MARMITTA ANCORA CALDA PER PREVENIRE LA FORMAZIONE DI RUGGINE SUPERFICIALE

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