Name: Marmitta racing SIP ROAD 3.0 per Vespa 200 Rally / P200E / PX200 E / Lusso / `98 / MY / Cosa 200 acciaio, nero, adatto per pneumatici larghi, collettore di scarico grande SPORT-Messa a punto, grado A ad alte prestazioni e idoneit? alla circolazione - riparazione perfetta
SKU: 24165900
Price: 144.88 EUR
Availability: InStock

Recensioni

Ancora non ci sono recensioni.

Recensisci per primo “Marmitta racing SIP ROAD 3.0 per Vespa 200 Rally / P200E / PX200 E / Lusso / `98 / MY / Cosa 200 acciaio, nero, adatto per pneumatici larghi, collettore di scarico grande SPORT-Messa a punto, grado A ad alte prestazioni e idoneit? alla circolazione – riparazione perfetta”

Devi effettuare l’accesso per pubblicare una recensione.

Marmitta racing SIP ROAD 3.0 per Vespa 200 Rally / P200E / PX200 E / Lusso / `98 / MY / Cosa 200 acciaio, nero, adatto per pneumatici larghi, collettore di scarico grande SPORT-Messa a punto, grado A ad alte prestazioni e idoneit? alla circolazione – riparazione perfetta

Recensioni

Scarico racing SIP ROAD 2.0 per Vespa 125 VNA / VNB / GT / GTR / Super / 150 VBA / VBB / GL / Sprint / Super / T4 acciaio, nero, adatto per pneumatici larghi, collettore largo, ROAD-Messa a punto a 1 aletta, per l’uso quotidiano & affidabile

Kit adattatore Gruppo di uscita albero motore / albero motore SIP, M16x1,25, M14x1,5, M12x1,5, M12x1,25, RH M10x1,5, SX M10x1,5 mm, 6 pezzi

Cerchione faro SIP LED faro, CNC per Vespa 125 GTR / TS / 150 SprintV / 180-200 Rally ? 130 mm, alluminio, argento, rotondo, grado AA – per una riparazione di prima classe come accessorio molto bello

Pneumatico SIP Classic 2.0, 3.50-8 “, 53P, TL / TT, ECE-R75, profilo: classico, fino a 150 km / h pneumatico classico per motori sintonizzati

Dado 1K, M8x1,25 mm, esagonale, 10.9, acciaio, cromo, AF 12mm, h 19,3mm, SIP, per cerchio SIP (tubeless), per Vespa (5), per Lambretta (4) per una riparazione di prima classe – grado AA come accessorio molto bello

Kit cavi per Vespa 125 GT / GTR / Super / TS / 150 GL / T4 / Sprint / V / Super / 160 GS / 180 SS / Rally con manicotto in PTFE, SIP, PREMIUM, grigio, acciaio, zincato 2xgear, 1xlutch, 2xthrottle , 2xchoke, freno anteriore 1x, senza PTFE: freno posteriore 1x, grado A – riparazione perfetta

Dado M8x1,25 mm, esagonale, 10.9, acciaio, cromato, AF 12mm, h 19,3mm, per cerchio SIP (tubeless), per Vespa (5), per Lambretta (4)

Dado 1K, M8x1,25 mm, esagonale, 10.9, acciaio, zincato, zincato nero, AF 12mm, h 19,3mm, SIP, per cerchio SIP (tubeless), per Vespa (5), per Lambretta (4) per un riparazione di prima classe – grado AA come accessorio molto bello

Marmitta racing SIP ROAD 3.0 per Vespa 200 Rally / P200E / PX200 E / Lusso / `98 / MY / Cosa 200 acciaio, nero, adatto per pneumatici larghi, collettore di scarico grande SPORT-Messa a punto, grado A ad alte prestazioni e idoneit? alla circolazione – riparazione perfetta

Recensioni

Prodotti correlati

Scarico racing SIP ROAD 2.0 per Vespa 125 VNA / VNB / GT / GTR / Super / 150 VBA / VBB / GL / Sprint / Super / T4 acciaio, nero, adatto per pneumatici larghi, collettore largo, ROAD-Messa a punto a 1 aletta, per l’uso quotidiano & affidabile

Kit adattatore Gruppo di uscita albero motore / albero motore SIP, M16x1,25, M14x1,5, M12x1,5, M12x1,25, RH M10x1,5, SX M10x1,5 mm, 6 pezzi

Cerchione faro SIP LED faro, CNC per Vespa 125 GTR / TS / 150 SprintV / 180-200 Rally ? 130 mm, alluminio, argento, rotondo, grado AA – per una riparazione di prima classe come accessorio molto bello

Pneumatico SIP Classic 2.0, 3.50-8 “, 53P, TL / TT, ECE-R75, profilo: classico, fino a 150 km / h pneumatico classico per motori sintonizzati

Dado 1K, M8x1,25 mm, esagonale, 10.9, acciaio, cromo, AF 12mm, h 19,3mm, SIP, per cerchio SIP (tubeless), per Vespa (5), per Lambretta (4) per una riparazione di prima classe – grado AA come accessorio molto bello

Kit cavi per Vespa 125 GT / GTR / Super / TS / 150 GL / T4 / Sprint / V / Super / 160 GS / 180 SS / Rally con manicotto in PTFE, SIP, PREMIUM, grigio, acciaio, zincato 2xgear, 1xlutch, 2xthrottle , 2xchoke, freno anteriore 1x, senza PTFE: freno posteriore 1x, grado A – riparazione perfetta

Dado M8x1,25 mm, esagonale, 10.9, acciaio, cromato, AF 12mm, h 19,3mm, per cerchio SIP (tubeless), per Vespa (5), per Lambretta (4)

Dado 1K, M8x1,25 mm, esagonale, 10.9, acciaio, zincato, zincato nero, AF 12mm, h 19,3mm, SIP, per cerchio SIP (tubeless), per Vespa (5), per Lambretta (4) per un riparazione di prima classe – grado AA come accessorio molto bello