Name: Clutch Baseplate SIP BFA for BFA clutch for Vespa 125 VNA -TS/150 VBA-Super/180-200 Rally/PX80-200/PE/Lusso/T5 /Cosa toothed
SKU: 87482910
Price: 198.83 EUR
Availability: InStock

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Clutch Baseplate SIP BFA for BFA clutch for Vespa 125 VNA -TS/150 VBA-Super/180-200 Rally/PX80-200/PE/Lusso/T5 /Cosa toothed

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Clutch Springs SIP Sport “COSA 2” for “COSA 2” clutch, for Vespa PX125-200 E Lusso `95-> /`98/MY/`11/Cosa 2 stiffness: reinforced, XL, 61N, 8 pcs, l 25 mm, ? 8,8 mm

Clutch Springs SIP Sport COSA 2 for “COSA 2” clutch basket Superstrong, for Vespa PX125 -200 E Lusso `95->/`98/MY /`11/Cosa 2 stiffness: reinforced, L, 50N, 10 pcs

Coperchio copri volano, cofano cilindro, SIP per motore SIP BFA per Vespa 125 VNA-TS / 150 VBA -Super / 160 GS / 180 SS / Rally / PX / PE / Lusso / T5 / Cosa piastra in acciaio, nero, per un perfetto riparazione – grado A

Guarnizione Testata cilindro (sp) 0,8mm, SIP BFA 306 cc per motore BFA 306 per Vespa 125 VNA-TS / 150 VBA-Super / 160 GS / 180 SS / Rally / PX / PE / Lusso / T5 alluminio, Messa a punto RACE , per le massime esigenze

Puleggia comando motore SIP, “Quick Throttle Disc” per Vespa PK50-125 S / SS / Lusso / XL / ETS / Rush / N / PX80-200 / PE / Lusso / ’98 / MY / ’11 / T5 ? 50 mm , alluminio, lavorato a CNC, anodizzato oro, corsa breve, senza offset cavo, con arresto cavo

Terminale SIP PERFORMANCE, ? 2,3 mm, per cavi da 1,5 a 2,0mm Grado A – riparazione perfetta

Pinza freno SIP per GRIMECA Classic / GRIMECA `98 / MY, anteriore, per Vespa per MMW posteriore in alluminio, anodizzato argento, ? 31,5 mm, con e-pass, KBA 61358

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Coperchio copri volano, cofano cilindro, SIP per motore SIP BFA per Vespa 125 VNA-TS / 150 VBA -Super / 160 GS / 180 SS / Rally / PX / PE / Lusso / T5 / Cosa piastra in acciaio, nero, per un perfetto riparazione – grado A

Guarnizione Testata cilindro (sp) 0,8mm, SIP BFA 306 cc per motore BFA 306 per Vespa 125 VNA-TS / 150 VBA-Super / 160 GS / 180 SS / Rally / PX / PE / Lusso / T5 alluminio, Messa a punto RACE , per le massime esigenze

Puleggia comando motore SIP, “Quick Throttle Disc” per Vespa PK50-125 S / SS / Lusso / XL / ETS / Rush / N / PX80-200 / PE / Lusso / ’98 / MY / ’11 / T5 ? 50 mm , alluminio, lavorato a CNC, anodizzato oro, corsa breve, senza offset cavo, con arresto cavo

Terminale SIP PERFORMANCE, ? 2,3 mm, per cavi da 1,5 a 2,0mm Grado A – riparazione perfetta

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