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CARTER QUATTRINI C1 PER VESPA 50 SPECIAL PK/XL 50
600,00€CARTER QUATTRINI C1 PER VESPA 50 SPECIAL PK/XL 50
ps:SI POSSONO MONTARE SU QUESTI CARTER ANCHE CILINDRI FALC-PARMAKIT-POLINI-MALOSSI-BARONE-DEA-QUATTRINI…..
Carter per Vespa Special, Et3 e PK interamente fusi e lavorati in Italia. Sono rinforzati nello spessore in ogni sua parte, realizzati in conchiglia con materiale Galsi9 temprato e assemblaggio con 13 viti brugola da 6mm. Dal lato volano sono lavorati in modo da ospitare anche l’accensione Vespatronik e nella parte superiore sono predisposti per il montaggio di marmitte che girano dietro all’ammortizzatore (tipo M3XC, Tipo R o simili). Nella parte anteriore è presente un portapacco lamellare in posizione centrale abbastanza spazioso da ospitare, a incasso, un pacco lamelle grande (leggermente più piccolo dell’ M1L 09). In origine è chiuso di fusione tuttavia basterà aprirlo per montare cilindri senza aspirazione. Il braccio di supporto è molto più robusto dell’originale, conformato in modo da permettere l’uso di una gomma 3,50/10. Sono inoltre dotati di supporto per la pompa dell’acqua che prende il movimento dal quadruplo del cambio (terza marcia). Il basamento largo e spesso è fatto per alloggiare vari tipi di cilindri della serie M, R o di altre marche, senza riporti di saldature. All’interno il carter pompa è lavorato per il montaggio del suo albero a spalle piene dedicato, con asse di accoppiamento lungo 48mm, cuscinetti di banco (codice 6304/c4) da 20-52-15mm e paraoli da 20-35-7mm entrambi smontabili dall’esterno. Per quanto riguarda tutti gli altri componenti (cambio, pernoruota, selettore, etc…) è possibile montare ricambi originali.
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CARTER QUATTRINI C1PRO PER VESPA CILINDRO TM/SEVEN
950,00€CARTER QUATTRINI C1PRO PER VESPA CILINDRO TM/SEVEN/FALC/HONDA GP:
Carter Quattrini C1PRO
Carter realizzati in materiale G-AL-SI 10 temprato, lavorazioni a controllo numerico a 5 assi.
Pacco lamellare inclinato con recupero degli spazi vuoti nella camera di manovella.
Portapacco smontabile, barenatura vano albero diametro 95. Monta cuscinetti in C4 25/52/15 e paraoli banco 24/35/7.
Il basamento ampio consente di installare termiche molto performanti tipo TM, ecc..
Viene venduto assieme al pacco lamellare. Cuscinetti e paraoli sono venduti separatamente.Quick view -
CILINDRO DEA 150 D58X56,7 PER VESPA CARTER QUATTRI
980,00€CILINDRO DEA 150 D58X56,7 PER VESPA CARTER QUATTRINI
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CINGHIA BANDO HONDA SH 300 I 2007 AL 2019 273751
50,00€CINGHIA BANDO HONDA SH 300 I 2007/>273751
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CINGHIA MITSUBOSHI HONDA SH 300 07/14 2777801
45,00€CINGHIA MITSUBOSHI HONDA SH 300 07/14 2777801
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Cinghia originale Beverly 250, 300
45,00€Cinghia Trasmissione Originale Derbi Rambla Ie 250 300 2008 – 2014 B013360
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CINGHIA TRASMISSIONE ORIGINALE APRILIA SCARABEO 25
45,00€CINGHIA TRASMISSIONE ORIGINALE APRILIA SCARABEO 250 300 B013360
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CINGHIA TRASMISSIONE ORIGINALE APRILIA SPORTCITY 2
45,00€CINGHIA TRASMISSIONE ORIGINALE APRILIA SPORTCITY 250 300 B013360
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CINGHIA TRASMISSIONE ORIGINALE PIAGGIO BEVERLY 250
45,00€CINGHIA TRASMISSIONE ORIGINALE PIAGGIO BEVERLY 250 300 B013360
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CINGHIA TRASMISSIONE ORIGINALE PIAGGIO CARNABY 250
45,00€CINGHIA TRASMISSIONE ORIGINALE PIAGGIO CARNABY 250 300 B013360
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CINGHIA TRASMISSIONE ORIGINALE PIAGGIO MP3 250 300
53,00€CINGHIA TRASMISSIONE ORIGINALE PIAGGIO MP3 250 300 2008-2014 B013360
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CINGHIA TRASMISSIONE ORIGINALE PIAGGIO PEUGEOT GEO
45,00€CINGHIA TRASMISSIONE ORIGINALE PIAGGIO PEUGEOT GEOPOLIS 250 300
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